August 11th, 2016

пегас.

Новые подробности авиакатастрофы в Ростове-на-Дону.

Мне снился сон, короткий сон длиною в жизнь,
Земля в огнях, Земля в цветах, Земля в тиши,
Спасибо, жизнь, за праздник твой,
Короткое свидание с Землёй.

                                       (В.Асмолов).

Живые мишени, живые мишени,
Готовы заряды на совесть и честь.
Не будет прощения, не будет прощения —
живые мишени,
Живые мишени… – кровавая месть…
(И. Кокрятская. «Живая мишень»).

Предисловие от Дени Дидро.
По следам моих предыдущих статей на данную трагическую и печальную тему:

1). "Авиакастастрофа в Ростове- на- Дону". по адресу:
http://deni-didro.livejournal.com/37288.html
и  2). "Авиакатастрофа в Ростове - на -Дону" окончание. по адресу:
http://deni-didro.livejournal.com/37749.html
Когда ночью 19 марта 2016 года, в 3.42 в субботу, в ростовском аэропорту произошла авиакатострофа «Боинга 737−800». Все пассажиры- 55 человек и члены экипажа -7 человек, погибли.
Collapse )

Мой ник-нейм deni_didro забит!
promo deni_didro november 15, 2015 10:14 46
Buy for 100 tokens
По мере появления новых мыслей и афоризмов буду добавлять их в данную статью. Моей Родине, которой я хочу совершенно другую судьбу. У истории короткая память, но длинные руки. Те, кто делают историю, не задумываются, что её ещё предстоит написать. (Т. Абдрахманов.) От жажды умираю над…
пегас.

История создания, развития, успехов и неудач Израильского флота. (Ч-1.)

«Если уж браться управлять людьми, то не надо терять из виду, что они просто испорченные обезьяны».
(Анатоль Франс.)

Итак, начинается песня о ветре,
О ветре, обутом в солдатские гетры,
О гетрах, идущих дорогой войны,
О войнах, которым стихи не нужны.
 
Идет эта песня, ногам помогая,
Качая штыки, по следам Улагая,
То чешской, то польской, то русской речью -
За Волгу, за Дон, за Урал, в Семиречье.

По-чешски чешет, по-польски плачет,
Казачьим свистом по степи скачет
И строем бьет из московских дверей
От самой тайги до британских морей….
    ( В.А.Луговской «Песня о ветре».)


«Я командир разгромленного полка.
Носитель последних скомканных хромосом.
Эту лавочку жизни не запустить колесом.
Я лично видел, как мир смолкал».
          (Марьяна Высоцкая. «Конец фильма».)

Предисловие от Дени Дидро.
Нашёл я тут в сети интересную и занятную статью про израильские ВМФ. Историю их создания, успехов и неудач на море. Но в основном успехов. Наши публицисты и исследователи, как правило, очень сочувствуют израилитянам и очень слабо оценивают арабские силы и возможности. Видимо на это повлияли многочисленные нелепые потери и поражения арабским ВМС в многочисленных войнах с Израилем и в стычках между войнами.
В добавок, к этому, тут свою роль сыграла хорошая идеологическая пропаганда и обработка населения нейтральныз государств мира, через дружественные СМИ и правильную подачу хода боевых действий и их конечных итогов.
В частности, не ушла от этого и данная статья, в том же эпизоде про потопление эсминца ВМС Египта «Эмир Фарук» тоннажом 2,5 т.т. в октябре 1948 года. Кстати, в статье он описывается как крейсер, что является явно завышенной оценкой израильских источников и явно маловатым тоннажем для крейсера.

EmirFarouk.jpg
эсминец ВМС Египта «Эмир Фарук» (похож этот корабль на крейсер?)

Далее, там идёт описание потопления ещё и тральщика, хотя на самом деле тральщик уцелел, хотя и был повреждён, и дошёл самостоятельно до Египта.
Этот эсминец, порядочно насолил израилитянам ранее, в частности именно он, 5-ю месяцами ранее единственный израильский самолёт, причём пилот погиб.
К этому времени действовало соглашение о прекращении огня, и среди военного командования развернулась ожесточенная дискуссия об уместности атаки. И решение об атаке принял лично главный ястреб в еврейском руководстве Бен-Гурион.
Для выполнения этого задания был привлечён морской спецназ, прообраз Шайет 13 под командованием Йохай Бин-Нуна в количестве 5 – ти человек. Collapse )

Мой ник-нейм deni_didro забит!