Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Народ...

Мои мысли.

По мере появления новых мыслей и афоризмов буду добавлять их в данную статью.
Моей Родине, которой я хочу совершенно другую судьбу.

У истории короткая память,
но длинные руки.
Те, кто делают историю, не задумываются,
что её ещё предстоит написать.
(Т. Абдрахманов.)


От жажды умираю над ручьем.
Смеюсь сквозь слезы и тружусь, играя.
Куда бы ни пошел, везде мой дом,
Чужбина мне — страна моя родная.
Я знаю все, я ничего не знаю.
Зажгут костер — и дрожь меня берет,
Мне сердце отогреет только лед.
Запомню шутку я и вдруг забуду,
Кому презрение, а кому почет.
Я всеми принят, изгнан отовсюду.
(Франсуа Виньон «Истин наизнанку».)

Зачастую, политик действует не по своему желанию. А согласно правилам игры. Сложной и чрезвычайно опасной, я бы даже сказал, смертельной. И каждый свой последующий ход, он должен делать, следуя обстоятельствам, которые его вынуждают. И зачастую, он это делает, вопреки своей воле и желанию.
Что такое, правда? Правда... Она так тонка и прозрачна, как горный хрусталь. Так невидима, как летучая мышь в ночи. И чрезвычайна, сильна и надёжна. Как сплав титана. Живительна, как оазис в пустыне.   Но в то же время смертельно ядовита, как гремучая гадюка. И крайне разрушительна, как десятибалльное землетрясение. И вообще, нужна ли она нам - человечеству, по своим разрушительным последствиям? Ведь без правды, всё значительно проще. И яснее. Скольких преступлений, глупостей и ошибок можно было бы избежать, если бы её не существовало.
Нашим миром правит его величество случай. Его можно обозвать вероятностью наступления какого-либо события, жребием, судьбой, законом больших чисел, либо теорией вероятностей, или больших батальонов. Всё это могло бы быть правильным и правдою, если бы правду кто - то знал. Но так как, правду никто не знает, то и это не является правдой.
В законодательные органы власти, при капитализме, люди идут с чётким желанием заработать денег, благ и власти. Отдельных идеалистов, не от мира сего, система  разжёвывает, и либо выплёвывает, либо они сливаются с общим фоном, через какое-то время, и никак иначе.
    В нашей сегодняшней сваре с хохлами есть нечто паталогическое. Словно в отношениях бывших мужа и жены, проживших совместно долгие годы и знающие друг у друга все тонкости совместного бытия, которые внезапно вдруг, оказываются в состоянии развода. Причём не просто развода, а развода по суду, с выворачиванием друг на друга грязного белья, интимных подробностей, неизвестных окружающим, и огромным желанием сделать друг другу, как можно больнее любым способом. Уже и причина свар и развода давно забыта, и интимное грязное бельё, выложенное на всеобщее обозрение, свидетельствует о так и не угасшем интересе обеих сторон друг к другу. Но нет, все мосты сожжены,  пути отступления отрезаны. И у обеих сторон остаётся только одна цель - поддерживать, как можно дольше в душе костёр ненависти друг к другу, чтобы не дать ему превратится в угли. Вывод отсюда может быть только один - так не жалеть друг друга могут только очень близкие друг другу люди, у которых любовь и память о совместном проживании, так и не угасла в душе.
    Революцию совершает в столице - элита. Мятежи начинает в провинции - народ.
    Власть - это всегда одиночество. Всегда рядом с тобою будут те, кто хочет что - то получить от тебя. И те, кто хочет понежится в лучах твоего могущества. Но практически никого, из тех, кто любит тебя, ценит просто так и хочет быть рядом с тобою, не ожидая от тебя абсолютно ничего.
    В мире, в политике и в бизнесе, нет никого хуже дилетанта с добрыми, благородными намерениями.  Прямой путь, которого, ведёт людей, ему доверившихся, прямо в рукотворный ад сотворённый ими же самими.
     Среди политиков нет абсолютно неуправляемых людей. Все политики строго универсальны. Надо только найти индивидуальный подход к каждому и правильно сформулировать своё предложение, от которого он не сможет отказаться.
     Что собою представляет такая сущность бытия, как наша жизнь?
Никогда не задумывались, что вся наша жизнь, представляет собою сплошную череду потерь и разочарований.  Мы, идя по жизни, всё время теряем, это либо иллюзии, либо власть, либо богатство, либо женщин, или же близких по естественным, либо противоестественным причинам.  А после, в один, далеко не прекрасный день, мы теряем последнюю надежду, которая греет нас до последнего, а вслед за нею и саму основу своего бытия - саму жизнь.
    Нет ничего хуже, в этой жизни, чем делить окружающую тебя действительность на чёрное и белое, не признавая других красок.
    Весь оружейный крупный  бизнес, в мире, делается руками никому не известных авантюристов, но в то же самое время, владеют им только шишки на самом верху. И авантюристы в данном случае выступают просто как подставные лица, прикрывающие собою неблагонадёжные делишки власть предержащих столпов общества.
    Что такое одиночество, двух расставшихся супругов?  На что оно похоже? Сохраняет ли оно на своём дне, хотя бы уголёк сердечной привязанности? Либо, жар былой страсти, выжег дотла все чувства и слёзы на щеках?  И там не осталось уже ничего, кроме пепла ненависти и разочарования от былой любви.  И вторичное возвращение былых чувств возможное явление, либо всего лишь мираж, в который невозможно поверить даже безумцу.  Хотя, один из расстающихся, всегда рад, пропитаться медовой настойкой сладостных воспоминаний, и  опять окунутся в обман совместных взаимоотношений.
   
В годину смуты и порока, либерализм и плюрализм мнений - абсолютно недопустим, в любой стране. Иначе эту страну, ждёт скорый распад и порабощение иноземными завоевателями.
    Если хочешь погубить какого-либо человека, сделай его всемогущим и дай ему в руки власть и много денег. И он  тогда быстро погубит себя сам. И в этой аксиоме исключений быть не может.
   
Свои низменные и пошлые желания, поступки и мысли переложенные на других людей, далеко не значат, что эти люди такие же как ты, обуянный низменными и мелочными страстями пигмей, и они ещё не делают тебя достойным жизни и этого общества человеком.
    Человек приклеивающий какие - либо ярлыки другим, сам выглядит со стороны, чрезвычайно жалким и ничтожным, вполне достойным тех ярлыков, которые он приклеивает другим.

Пока нам рассказывают по ТВ, как нам жить всё хорошее и хорошее.
Реально жизнь внутри страны становится всё хужее и хужее.

Большевики для того, чтобы победить в 17 году, выбросили в народ простые и понятные народу лозунги: " Земля - крестьянам, фабрики -рабочим, мир -народам!"
И таки победили с этими лозунгами в жесточайшей ГВ и интервенции 14 стран мира. Сегодняшним борцам с режимом в Венесуэлле и Армении, тем кто подхватит знамя большевиков, для того, чтобы победить в борьбе за власть и более справедливый социальный строй, чтобы его поддержали широкие массы народа, нужно вбросить простые и понятные массам лозунги: " Запрет и прощение -кредитов и ипотеки, реприватизация начиная с конца 80-х гг, 20 -го века. Напомню, что тот же Газпром образовался методом ползучей приватизации министерства газовой промышленности СССР. И также появились первые коммерческие банки, бывшие отделения Госбанка СССР, которые просто -напросто партократы отжали от государства и отдали проверенным людям. Справедливое воздаяние всем кто был замаран в крови и крупных преступлениях против народа. Тем же кто искренне покается из числа обслуги Среднего и мелкого полёта, и отдаст всё наворованное, добровольно государству, будет дана возможность искупить свои вины перед народом. Всем сёстрам по серьгам.
Запрет иностранных концессий на территории страны и запрет на право на землю иностранным подданным. Всем кто имеет двойное гражданство, будет дана возможность выбрать чьё -то одно, и опять же все неправедно нажитые капиталы должны будут добровольно, отданы государству.
И кто из тех сил, которые будут стремится к власти поймёт чаяния простого народа и сделает что -то похожее на написанное здесь, тот и победит с полной поддержкой народных масс.
Мои рассуждения являются всего лишь моими фантазиями и вариациями на тему победившего народа в братских нам странах...


    Культурный, воспитанный и образованный человек, может перейти на сленг и обсценную лексику, но благодаря тому, что он человек образованный и культурный, он всегда может вернуться на свой уровень языкового общения. В отличии от представителя необразованного охлоса, который, раз опустившись, в языковом уровне, уже не сможет подняться до культурного уровня.
И да, для особо «одарённых» напоминаю, что аббревиатуры: РИ – Российская Империя, ЦР- Царская Россия, ГВ – Гражданская Война, Пу- производное от Пу Тин, прислужник КНР, раздающий даром русские земли, обильно политые русской кровью, САСШ- Северо Американские Соединенныё Штаты, название, которое никто не убирал законодательно из названия государства в Северной Америке.
Мозгодефицитные - ольгинские боты на зарплате.
А также слова и оскорбления: свинорыл, зеленожопый, троллоло, придуманы мною, ещё в начале и середине нулевых, и те из троллей и пользователей инета, кто пользуется этими аббревиатурами и словами, немедленно ссылка на мой блог и занос денег по хозрасчёту.

Никнейм deni_didro зарегистрирован!
promo deni_didro november 15, 2015 10:14 41
Buy for 100 tokens
По мере появления новых мыслей и афоризмов буду добавлять их в данную статью. Моей Родине, которой я хочу совершенно другую судьбу. У истории короткая память, но длинные руки. Те, кто делают историю, не задумываются, что её ещё предстоит написать. (Т. Абдрахманов.) От жажды умираю над…
пегас.

Как царские офицеры воевали за "красных" и мифы об этом.

Моей Родине, которой я хочу совершенно другую судьбу.

У истории короткая память,
но длинные руки.
Те, кто делают историю, не задумываются,
что её ещё предстоит написать.
(Т. Абдрахманов.)


Предисловие от Дени Дидро.
Как я писал ранее неоднократно, красные победили, потому что их поддерживало большинство социальных классов существовавших на то время в бывшей РИ. Включая бывших царских офицеров. Которые в большинстве своём и вопреки мифологии в большинстве своём поддержали именно красных. Достаточно сказать, что из 8060 офицеров, имевшихся по штату в императорском флоте, 6559 поступили на службу в Красный флот. А ведь там в основном был цвет аристократии и война их не выбила, в отличии от сухопутных войск.

Collapse )
пегас.

Мифы о матросах в Гражданскую Войну в России.

«Он шёл на Одессу,
а вышел к Херсону.
Матрос-анархист-партизан

- А.Г.Железняк.


К сожалению, со времен приснопамятной «Перестройки», в нашей стране повелось, с целью «развенчания мифов советской пропаганды» вся
предыдущая героическая наша история и все праздничные даты и события, были
признаны лживыми и неправильными. Тем самым, под красивой обёрткой благих
пожеланий и слов, была нарушена целостность русской истории и перебит хребет
историческому самосознанию русского народа. Который после таких «откровений»
перестал вообще верить любому историческому документу и свидетельству
современников и участников того или иного события.  Таким образом, была создана «чёрная дыра» в
познании  русской истории рядовым
обывателем России.  И одним из таких
чёрных мифов о нашей истории стал миф о развязных и разболтанных революционных
морячках в гражданской войне 1917-1921 гг. Вот этот миф, я и хочу опровергнуть
в меру своих скромных возможностей и желаний.




Со времён Гражданской войны (далее ГВ), сначала в
белоэмигрантской литературе, а потом с середины 70 - х гг. и в СССР, стало
модно писать о матросах царского флота, которые в большинстве своём, поддержали
революцию, в пренебрежительном и прямо оскорбительном тоне.  На подобии таких вот: «Разболтанная матросская
вольница в пьяном угаре и революционном раже, а также благодаря природе своей
изначальной вандальной сущности,  кинулась всё вокруг крошить и ломать».  Или вот таких: «Пьяная матросня, ворвавшись в
город или местечко, сразу же рассыпавшись по улицам, начинала грабить и
убивать, испуганных и растерянных обывателей».  Ну и наподобие такого же бреда и т.д. и т.п.
встречается в абсолютном большинстве произведений белоэмигрантов и их
последышей.  В последнее время, эту байку
подхватывают многие «деятели» из среды наших доморощенных «патриотов».  И, тем не менее, эти смешные выводы навскидку
противоречат, в тех же мемуарах белогвардейцев, сами себе. Во многих
произведениях, те же авторы пишут, что матросы, наравне с латышскими стрелками,
были наиболее стойкими частями у красных, тем самым противореча самим же себе.  Надо сказать, что по первой и последней
переписи царской России в 1897 году, получивших среднее и высшее образование в
империи. Их было всего 1 400 000 человек, т.е. в масштабах всей
империи меньше 1%. Окончивших только начальную 4-юю школу, было, правда,
по более – 25 000 000 человек, пятая часть всего населения страны. И
тут надо сказать, что с окончанием «эры парусных» судов во флоте закончилась и
манера набирать во флот всяческий сброд, не имеющий специальных навыков и
образования. В конце 19 века, после очередной, по счёту, промышленной
революции, наступила «эра Его Величества броненосца» и сложных судовых
механизмов.  С которыми могли уже
обращаться только грамотные и специально для этого обученные люди, т.е.
специалисты, а не «крестьяне от сохи». Тем более, что после реформы 1874 в  РИ (Российской империи) появилась наконец-то
массовая армия. С тотальным – всеобщим  массовым призывом. Правда, и тут, как пишет
Н.Н.Головин, в своём труде «Первая Мировая война», существовала масса категорий
населения, которые на вполне законных основаниях, имели право не призываться в
армию, причём эти категории составляли примерно треть от общей массы
призывников. И по преимуществу – это были люди из образованных слоёв общества.
Что на фоне общей безрадостной картины необразованного русского народа,
сказывалось совсем драматически. В специальные войска – флот, артиллерию,
инженерные и  железнодорожные надо было
призывать специалистов или на худой конец людей связанных с техникой и имеющих
практический навык работы с механизмами.  Соответственно стрелковым частям и кавалерии
доставались остальные категории призывников. По преимуществу из крестьян.


В этом плане, довольно интересен роман А.С. Новикова –
Прибоя «Цусима».  Да и вообще, в царской
России, как я считаю всего два писателя живо, и реалистично описали изнутри быт
и нравы армии и флота. Это А.И.Куприн с его «Поединком», который высветил
изнутри, во что превратилось царское офицерство, его быт и нравы. И роман А.С.
Новикова – Прибоя «Цусима»,     из которого, если убрать идеологические
моменты, то он будет ценен, как исторический документ, который изнутри показывает
нам нравы и взаимоотношения на флоте изнутри, с позиции рядовых, с самых низов.
Чего до этого, по-моему, никогда не было.
Так как автор сам был баталером на броненосце «Орёл» и прошёл сам,
непосредственно через всё, что описал, то эти свидетельства являются
бесценными  для нашего исследования. В
его описании  социального происхождения
матросов и главное специалистов и матросов на корабле, мы ясно видим, что более
80% из них происходили из рабочей среды, и минимум из крестьянства, да и то происхождением
либо из поморов, либо из южных причерноморских губерний, то есть знакомые с
морем не понаслышке, и сами, будучи грамотными, были легко обучаемы работе с  корабельными механизмами.


Отсюда мы делаем вывод, что на флоте нужны были грамотные, легко
обучаемые и знакомые не понаслышке со сложными механизмами люди. В образовательной
технологически и бедной РИ таких людей можно было взять только из рабочей среды.
Что на практике и происходило в действительности.


А все рассказы «белой» эмиграции происходят оттого, что
матросы в абсолютном большинстве приняли противоположную сторону «красных» и отряды
из них отличались высокой стойкостью и надёжностью - матросы в плен, как
правило,  не сдавались. В них просто
говорила злоба и зависть. Как доказательство приведу пример действий
команд  «белых» кораблей – выдержка из
рапорта командира миноносца «Живой» за 14 (27) – 15 (28) апреля 1919 г. В
рапорте говорится, что «в 4 часа 30 мин. миноносец вышел в море из
Новороссийска восьми узловым ходом. В 10 часов в кочегарке упустили воду, дали
самый малый ход. В 11 часов застопорили машины, т. к. люди очень устали. В
12 часов дали ход. В 13 часов застопорили опять, ибо мало пару. В 15 часов в
помощь кочегарам посланы люди с верхней палубы и все офицеры. В 16 часов дали
малый ход. В 23 часа подошли к Туапсе, где держались малым ходом. В 4 часа
30 мин. вошли на рейд Туапсе, после чего миноносец около 2-х суток
занимался переборкой механизмов для дальнейшего плавания. Непривычные к
физическому труду люди быстро выдыхаются и делаются ни к чему непригодными»  – так
заканчивается сиё донесение.


Плохо было «белым» воевать без матросов! Вообще плохо быть
«белым».  А куда же они делись – все эти
трюмные, кочегары и пр.? Ведь у «красных» они присутствовали в больших
количествах и на бронепоездах, и на речных канонерках красных, и на кораблях
Балтфлота и Волжско  - Каспийской
флотилии, ну а в крайнем  случае, служили
при штабе Махно или носились на его тачанках по Северной Таврии и Гуляй Полю. А
у господ «белых» были только изнеженные морские офицеры, правда, тоже в малых
количествах.
Достаточно сказать, что из 8060 офицеров, имевшихся по штату в императорском флоте, 6559 поступили на службу в Красный флот. А ведь там в основном был цвет аристократии и война их не выбила, в отличии от сухопутных войск.
Или вот вам ещё один пример, в первом "ледовом походе" Корнилова из офицеров и матросов флота участвовало всего: 12 офицеров, 2 гардемарина и 2 матроса. Как эти цифры ничтожно малы по сравнению с количеством участвовавших моряков на стороне красных.
Также, вспоминается мне, как однажды один беломуделец, писал мне, что из тех офицеров, которые ушли из белых и перешли на службу к красным к началу 30- х годов никого уже на свободе и в живых не оставалось ,а уж тем более на службе у красных. Так вот вам ещё один фактик, знакомьтесь - капитан 2-го ранга Н.Н. Зубов командовал батальоном у Колчака, попал в плен к красным и продолжил службу в советском флоте, став контр-адмиралом, а позже директором Океанографического института. Его именем названы залив в Антарктиде и 2 научно-исследовательских судна. Ну и каково, из колчаковских войск, стать контр-адмиралом у красных, а потом академиком на гражданке, где он бы ещё, в какой стране сделал бы себе такую карьеру?!

Плюс к тому же,  по моим  опросам. Ещё остававшихся в живых стариков в станице,
в 1918 году, когда к ним в станицу пришёл отряд в матросской форме под видом «красных»,
и стал творить бесчинства то они слышали пару аз, что к старшему своего отряда
рядовые матросы обращались, как «Ваше благородие». Выводы делайте сами, могли ли
в 1918 году «красные» матросы так обращаться к
своему командиру.


P/S.Надеюсь, что своею статьёй, я приоткрыл ещё один лживый миф о
нашей Гражданской Войне.



Автор Дени Дидро.

пегас.

Упущенные возможности, или конец русского флота?

«Если уж браться управлять людьми, то не надо терять из виду, что они просто испорченные обезьяны»
(Анатоль Франс).

«Война: способ развязывания зубами политического узла, который не поддаётся языку».

«Каждый боится смерти, но никто не боится быть мертвым»
(Рональд Арбатнотт Нокс).

«Я командир разгромленного полка.
Носитель последних скомканных хромосом.
Эту лавочку жизни не запустить колесом.
Я лично видел, как мир смолкал».


(Марьяна Высоцкая «Конец фильма»).

«Пришлось нам грязь и кровь мешать замызганной кирзою,
Пришлось кому-то умирать, чтоб всех прикрыть собою,
И, когда кто-то из боев назад не возвращались,
Друг перед другом никогда мы плакать не стеснялись».


(Иван Майборода).

Смерть не просит прощенья…
Есть всего две мишени,
Только две есть мишени,
мы с тобой, ты и я…
В черта, в душу и в Бога,
ну зачем их так много?
И сверкают штыков острия…
Страха нет, как ни странно,
но обидно так рано,
свежим утречком ранним
уходить по путям небытия…

(Автор неизвестен).

Посвящается наступающему дню Военно-Морского Флота.

Предисловие от Дени Дидро.

Эта статья посвящена разбору ещё одной коренной ошибки, я бы даже сказал стратегической ошибки нашего современного командования ВМФ, постройки специальных кораблей-вертолётоносцев.

Collapse )
пегас.

Крупнейшие катастрофы под водой в истории СССР и России.

Памятник: сооружение, предназначенное увековечить то, что либо не нуждается в увековечении, либо неможет быть увековечено.

Катафалк : детская колясочка смерти.

Когда умрём мы раз и навсегда,
Страшна не смерть, а ожиданье смерти.
Я – глины ком, и, коль уйду, поверьте,
Найдётся тот, кто скажет – не беда.
Толкнёт мой прах ногой высокомерно:
Был ли Хайям? Да не было, наверное…
(О. Хайям.)


…Подводная лодка в степях Украины
Уходит под воду и ей не помочь
Никто не приедет снимать нас со льдины
И вряд ли мы сможем прожить эту ночь…
( Сплин.)

Падет звезда Полынь, грядет разруха,
И брат у брата отобьет жену…
А Пятачок зарежет Винни-Пуха.
Конец эпохи. Все пойдем ко дну.
(Т. Шаов.)





12 августа 2000 года российский атомный подводный ракетоносный крейсер К-141 «Курск» затонул в Баренцевом море на глубине более 100 м. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. Следствие выяснило, что причиной аварии стал взрыв учебной торпеды, повлекший за собой взрыв остальных торпед.

Крупнейшие случаи гибели людей на советских и российских подводных аппаратах — в материале «Ъ».


Дизельные подлодки Б-37 и С-350
Место: Екатерининская гавань базы Полярный, Кольский залив, Баренцево море.

Collapse )

Nickname deni_didro

пегас.

5 главных «пиратских» мест России.

«Часто манипуляция остается единственно возможным средством для тех, кто не может чего-то добиться от кого-то, ни даже воспротивиться власти, которую имеет над ним другой человек».
(Р.В. Жуль и Ж.Л. Бовуа. Небольшой трактат о манипуляции для порядочных людей).

«Хитрость — тайное прибежище бездарности»
(лорд Честерфилд.)

Мычания коров и звона колокольного
Здесь раньше не слыхали.
Лишь флаг пиратский черный
Над бухтой ветер рвет.
Весь пляж усыпан мертвыми телами;
Валяется повсюду их добро —
Пираты здесь устроили приют.
(Буканьер.)



19 сентября во всем мире неофициально отмечают Международный пиратский день: фанаты Черной бороды, Барбароссы и Ситцевого Джека разговаривают и даже наряжаются как пираты. А мы специально к празднику вспоминаем «самые пиратские» места России.

Феодосия.

Пираты промышляли рядом с Крымом еще во времена первых античных колоний. Но крупнейшие пиратские морские сражения у полуострова произошли, когда один из крымских городов Феодосия была процветающей торговой факторией генуэзцев.


Публикация в Instagram от @apartment44



Collapse )

Nickname deni_didro registred!

пегас.

Корабли - бомбы, вошедшие в историю. Ч-2.

На войне большинство людей рискует жизнью ровно настолько, насколько это необходимо, чтобы не запятнать своей чести; но лишь немногие готовы всегда рисковать так, как этого требует цель, ради которой они идут на риск.
(Франсуа де Ларошфуко.)

Когда умрём мы раз и навсегда,
Страшна не смерть, а ожиданье смерти.
Я – глины ком, и, коль уйду, поверьте,
Найдётся тот, кто скажет – не беда.
Толкнёт мой прах ногой высокомерно:
Был ли Хайям? Да не было, наверное…
(О. Хайям.)

…Подводная лодка в степях Украины
Уходит под воду и ей не помочь
Никто не приедет снимать нас со льдины
И вряд ли мы сможем прожить эту ночь…
( Сплин.)

Немного предистории.


2750 тонн аммиачной селитры, которую в 2014 году конфисковали в порту Бейрута, предназначались для завода по производству промышленной взрывчатки в Мозамбике. Такой вывод следует из документов, которые предоставил бывший капитан судна Rhosus Борис Прокошев. Именно на складе с аммиачной селитрой 4 августа произошёл мощный взрыв, который затронул примерно половину территории Бейрута.



Прокошев предоставил «Медиазоне» копию коносамента (документ, который выдаётся перевозчиком владельцу груза после его доставки), подписанного в Грузии 23 сентября 2013 года тогдашним капитаном судна «Росус» Вячеславом Абакумовым. В документе поставщиком груза названо акционерное общество «Рустави Азот», а получателем — международный банк Мозамбика.

В графе «Уведомить о прибытии» указано мозамбикское предприятие Fabrica de Explosivos, специализирующееся на производстве взрывчатки для коммерческих целей, в частности, строительства. Помимо Мозамбика, предприятие представлено в Замбии, Демократической Республике Конго и Малави.

Как судно застряло в Бейруте.

«Росус» следовал из Грузии в Мозамбик. Судно под молдавским флагом перевозило 2750 тонн селитры. В сентябре 2014 года «Росус» сделал незапланированную остановку в Бейруте из-за неполадок на борту. После проверки опасный груз распорядились конфисковать.

Судно, которое фактически бросил его владелец, — проживающий на Кипре уроженец Хабаровска Игорь Гречушкин, — арестовали. Прокошев объяснил, что судно зашло в Бейрут, поскольку судовладелец решил взять дополнительный груз и подзаработать, однако тот оказался неподъёмным. В результате Гречушкин «не оплатил штраф, неустойку за отказ от груза и неуплату портовых сборов», из-за чего судно вместе с экипажем и арестовали.

Работавшие на «Росусе» моряки обвиняли Гречушкина в том, что он вместе с судном бросил и членов команды. Из-за этого некоторые из них не могли вернуться на родину почти год, тогда как ливанские власти попросту не хотели оплачивать содержание судна, утверждает Прокошев. По его словам, предыдущий экипаж «Росуса» ушёл из-за невыплаты зарплат. Не платил Гречушкин и застрявшим в Бейруте морякам, рассказал Прокошев. Бизнесмен не покупал даже продовольствие, а от неминуемого голода моряков спасли сотрудники порта.

Прокошев утверждает, что каждый месяц писал письма президенту Владимиру Путину, но получал лишь отписки. Не дождались моряки помощи и от российского консульства. В итоге члены застрявшего в Бейруте экипажа продали топливо с судна и наняли адвоката, благодаря которому удалось добиться освобождения от местных властей.

После возвращения в Россию Прокошев пытался судиться с Гречушкиным, однако тот к тому моменту уже обосновался на Кипре.

«Мне лично (он должен) $60 000. Стармеху — $50 000, третьему механику — около $20 000, боцману — около $10 000. Причём я знаю, что, когда он погрузил эту селитру в Батуми, (заказчики из Мозамбика) ему дали миллион долларов за перевозку. Мне так сказал предыдущий капитан. И вдруг у него через месяц кончились деньги. Кстати, само судно, если его сдать в металлолом, это $350 000. Он просто решил его бросить, а миллион прикарманить», — рассказал экс-капитан «Росуса».

Теперь стало известно, что в рамках расследования обстоятельств взрыва в порту Бейрута кипрская служба безопасности ищет россиянина, у которого конфисковали судно с взорвавшейся селитрой.
О взрыве
4 августа в Бейруте, столице Ливана, произошёл мощный взрыв в порту. Погибли по меньшей мере 135 человек, около 5000 пострадали, не менее 300 000 лишились жилья. Взрыв почти 3000 тонн селитры оказался настолько сильным, что грохот был слышен в 20 км от города, а отголоски взрывной волны долетели до Кипра. Взрывной волной людей откидывало минимум на несколько метров.

Ущерб от взрыва в порту составил от $3 млрд до $5 млрд, заявил губернатор Бейрута. По его словам, свои дома были вынуждены покинуть около 300 000 человек.

По предварительным данным, взрыв произошёл в результате пожара после того, как сотрудники порта решили заделать небольшие отверстия на складе петард, где хранилась аммиачная селитра. При этом взрывоопасное вещество находилось там без должных мер безопасности почти шесть лет, и всё это время угрожало безопасности местных жителей.

https://news.mail.ru/incident/42861097/?frommail=1

Продолжение, начало : https://deni-didro.livejournal.com/460422.html
Ошибка примерно такого же рода привела ко второму (почти единодушное мнение экспертов) по тяжести последствий катастрофическому взрыву, и опять промашку допустило британское Адмиралтейство. Английский грузовой пароход «Форт Стайкин» был построен в Канаде в 1942 году, имел водоизмещение в 7000 т, длину 140 и ширину — 19 м. 24 февраля 1944 года судно, имея на борту военный груз, покинуло порт Биркенхед и, обогнув Африку, 30 марта прибыло в пакистанский порт Карачи. Collapse )

Никнейм deni_didro зарегистрирован!

пегас.

Корабли - бомбы, вошедшие в историю.

На войне большинство людей рискует жизнью ровно настолько, насколько это необходимо, чтобы не запятнать своей чести; но лишь немногие готовы всегда рисковать так, как этого требует цель, ради которой они идут на риск.
(Франсуа де Ларошфуко.)

Когда умрём мы раз и навсегда,
Страшна не смерть, а ожиданье смерти.
Я – глины ком, и, коль уйду, поверьте,
Найдётся тот, кто скажет – не беда.
Толкнёт мой прах ногой высокомерно:
Был ли Хайям? Да не было, наверное…
(О. Хайям.)

…Подводная лодка в степях Украины
Уходит под воду и ей не помочь
Никто не приедет снимать нас со льдины
И вряд ли мы сможем прожить эту ночь…
( Сплин.)



Предисловие от Дени Дидро.
На фоне внезапного взрыва в Бейруте, уничтожившего полгорода. Хочу предложить вашему вниманию ещё несколько примеров взрывов кораблей в порту, случившихся в прошлом в истории, которые уносили тысячи жизней на берегу в прошлом. Думаю, что эти примеры послужат поучительным примером на будущее для власть предержащих.


С появлением взрывчатых веществ их разрушительное действие нашло самое широкое применение в военном деле. На суше они вначале использовались при штурме крепостей. Например, в 1552 году Казань была осаждена Иваном Грозным и отрезана от источников воды, ибо реку Казанку отвели от города. Между тем татары не подавали никаких признаков того, что они сколько-нибудь страдают от жажды. От пленных выпытали, что имеется скрытый подземный ключ, а к нему тайный ход, — здесь жители и брали воду. Царь, по совету наемного немецкого инженера (розмысла, как говорили тогда), приказал подвести под тайник подкоп, заложить 11 восьмипудовых бочек с порохом (около 1,5 т) и взорвать его. 4 сентября 1552 года взрыв был произведен. О его последствиях знаменитый русский историк С. М. Соловьев писал так: «Тайник взлетел на воздух вместе с казанцами, шедшими за водой, поднялась на воздух часть стены, и множество жителей города было перебито камнями и бревнами, падающими с огромной высоты». Через некоторое время под руководством того же немца были сделаны еще два подкопа под стены. Успешные взрывы были произведены 1 октября, войска пошли на штурм через образовавшиеся бреши, и Казань была взята. Эту сцену, выполненную с соблюдением почти всех деталей и участием тысяч миниатюрных фигурок, можно увидеть на превосходном макете, установленном в Музее артиллерии, инженерных войск и войск связи Санкт-Петербурга.

Collapse )

Никнейм deni_didro зарегистрирован!


пегас.

Каким был советский подводный «демон скорости».

«Он утонул в проруби Истории, несмотря на то, что был Рыба по гороскопу и говно, как человек».
(Татьяна Коробова.)

«Лучше умереть в то время, когда хочется жить, чем дожить до того времени, когда хочется умереть.»
(Народная мудрость).

Он был утонченных манер человеком
И глоток не резал, не брал кораблей.
Он был из такой джентльменской породы,
Что мысли его просто так не прочтешь.
Как жаль, что он слишком любил приключенья,
И мир наш такую утрату понес.
(………)

Это наша судьба, это с ней мы ругались и пели,
Подымались в атаку и рвали над Бугом мосты.
Нас не нужно жалеть, ведь и мы никого б
не жалели,
Мы пред нашей Россией и в трудное время
чисты…
(С.Гудзенко.)

Мычания коров и звона колокольного
Здесь раньше не слыхали.
Лишь флаг пиратский черный
Над бухтой ветер рвет.
Весь пляж усыпан мертвыми телами;
Валяется повсюду их добро —
Пираты здесь устроили приют.
(Буканьер.)






Считается, что это была одна из самых быстрых субмарин в истории.

Издание The National Interest опубликовало материал, посвященный советской атомной подводной лодке К-222 проекта 661 «Анчар». Авторы разобрались, благодаря чему подводная лодка стала самой быстрой в мире.


Фото: Wikimedia Commons.

Collapse )


Nickname deni_didro registred!
пегас.

Как русский моряк с «секретным оружием» на борту переделал карту мира.

Храбрость – это когда только вы знаете, как вам страшно в данный момент.
(Франклин Джонс.)

Вот и все – я продолжаю гореть!
Ярче всех – и до конца, до конца!
Быть собой – и ни о чем не жалеть!
Вот и все – просто запомни меня!
(«Звери»).


«…Мужчина сотворен или создан из глины и грязной земли, а женщина создана из благороднейшего человеческого ребра, уже очищенного попечением Господа… Вот почему мужчина, словно наемный слуга, который должен услужать женщине, был создан отважным и сильным; женщина, однако, поскольку ей должно господствовать и стремиться лишь к благородному и прелестному, была создана нежной и прекрасной, и Бог позаботился вложить в нее только то, что способствует ее красоте. Вот почему… жены пребывают у себя дома, тогда как их мужья сражаются и предаются трудам».
(Франческо да Барберини.)




«Лента.ру» продолжает цикл статей, посвященных знаменитым путешественникам, землепроходцам и первооткрывателям. Новый герой — российский адмирал Иван Крузенштерн, которого судьба связала с морем случайно, но благодаря его старанию и усердию настолько крепко, что открытия моряка навсегда изменили научные представления.



Collapse )

deni_didro